公路档案-新疆老司机口中的公路异事

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故事十八：夜路军车
　　中国和巴基斯坦交界处有一个著名的口岸：红旗拉甫口岸，这是中巴贸易的中转站，每天有无数货物在这里交接。我的故事的主角就是一位货车司机老吴，他负责把巴基斯坦的服装运往南疆重镇喀什。喀什有一个大的巴扎，巴国的服装很受欢迎，老吴也因此挣了不少钱。从口岸到喀什交通很不方便，首先要走大半天的山路到边境县城塔什库尔干，这段路非常难走，我2006年走过一次，走完的感觉是：不会再走第二次。到了塔什库尔干，先休整一晚然后再去喀什。去喀什路好走了一些，但路上有一个很大的边检站，所有司机乘客要下车接受安检，过程很是麻烦。老吴跑这一路，也就赚个辛苦钱。这个故事法生在2000年，一天，老吴从一个巴基斯坦老板那装了一车服装，运往喀什。但是在与那老板谈钱时出了点误会，僵了好久，直到傍晚，才谈妥。本来老吴想先休息一晚再走，没想喀什那边老板催着要货，否则扣钱。老吴没办法，只好决定赶夜路去塔什库尔干。这时天已完全黑了。这路本来就不好走，很少有司机愿意晚上开这种路。所以一路上老吴没看见一辆车，就只剩自己这辆货车孤伶伶颠簸着。老吴必竟老司机了，开得很是小心，所以倒也没出什么事。就这样开到半夜，老吴已是非常疲惫，但想到赶路要紧，依然坚持开着。就在这时，老吴恍惚间好象看到前方有一列灯光，看起来像车灯发出的，而且感觉越来越近了。老吴这一路还没见过车呢，看见这一景象精神一振。这条路不宽，从灯光看车是迎面驶来的。老吴早早就让开了路，开得也更慢了。随着车的临近，老吴看得清楚了一些，这是一个庞大的车队，排成了一纵列，车灯都打到最亮，老吴看得有些刺眼。见到这阵势。老吴有些吃惊，这些车是干什么的？怎么这么晚在这里走？这时，第一辆车迎面从老吴车边走过，老吴看清了：这是一列军车。这些是部队上常见的东风大卡车，车篓被帆布包得严严实实，不知里面装得什么。这些军车的牌照都被遮住，这就更看不出它们的来历。可能是运往口岸的补给车，老吴猜测。车一辆接一辆得从老吴身边开过，老吴渐渐觉得不对劲了，怎么这么多辆车啊！足足过了二十分钟，军车还是连绵不绝开过，这么多辆军车，绝不可能是补给啊。。。老吴心想。就在这时，货车走完了，但老吴又看到了更为吃惊的一幕：跟在货车后面的，是装甲车。老吴只在电视里见过这种车。这车比卡车更宽更长，车顶有一根天线一类的东西。这装甲车队伍也不短，十几分钟后才走完。老吴心中的疑虑越来越浓，本以为车走完了，不想装甲车后面还跟有车，这车跟之前的货车类似，只不过后面没有帆布包着，因为它们运得东西更高大：是导弹。老吴也是在电视里才见过这东西，现在实际一看，还是吃了一惊。这导弹又粗又长，看起来倒跟火箭有些相似。这些装有导弹的车开过去足足有二十辆，然后终于再没有车开来了。老吴越想越奇怪，在这半夜，在这偏僻的地方，怎么会开来这么多军车？他们要开到哪里去呢？有什么任务吗？这附近老吴也没听说有什么大的驻军，口岸上也只有十几个武警，这么多车明显是从别处开来的。。。哪里的部队呢？之后老吴没再看到一辆车，而那庞大的车队，也消失在茫茫夜色中。几天后老吴再去口岸拉货，寻问了口岸的人，也没问到什么。他还专门讯问口岸的武警最近有没有军事演习什么的，答案也是否定的。那武警说得很直接：要是这里搞演习，口岸早就封了，还让你在这里拉货？这事在老吴心里藏了很久。那次当他把这些告诉我时，时不时感叹：解放军不简单啊，真不简单。。。

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故事十九：山上的人
　　南疆的朋友一定对干沟这个地名再熟悉不过了。干沟位于天山深处，是南疆通往北疆，吐鲁番以及哈密的必经之路。由于这条路是在山里，所以十分曲折，要绕过数不清的小山头，从前干沟是司机最不愿意开的路，因为它的路况非常糟糕，颠簸难行，弯路又多，极易发生交通事故。但是这条路又不能不走，毕竟想出南疆只能走这条路，所以很多年以来这里发生的交通事故非常多，怪事也很多，今天就给大家讲一个。
　　这个故事发生在2006年，南疆的朋友应该知道这时干沟的路已经修好，全都重新铺了一遍沥青，不再颠簸，除了弯多一些，跟普通的柏油马路没什么区别。
　　小张是库尔勒市一机关的司机，专门给领导开车。2006年夏，他接到通知，要去乌鲁木齐接一位领导。于是，他就开着机关的一辆“牛头”（新疆人对丰田巡洋舰的俗称）早上从库出发了。
　　到中午的时候，小张开到了干沟。干沟那时已经开始限速了，所有进入干沟的车辆都要限速到60Km/h,否则就要罚款。这条路小张走过很多次。自然熟知这里的规矩，于是自觉减速行驶。这时已经是中午，干沟的天气非常好，晴空万里，蓝蓝的天空与沟内荒凉的群山倒也交相辉映。小张是个很懂得生活的人，反正开得也慢，车内就他一人很是无聊，就干脆欣赏一下沟里的景色吧。
　　由于天气很好，光线充足，路边大大小小的山峰很清楚地呈现在小张面前，小张边开车边欣赏着路边山上的怪石，很是惬意。就在开了一半时，小张忽然隐隐看见远处一座不高的山上有一个黑点，一动不动。小张也没怎么在意，也许是块黑色的石头，小张想。于是继续开着。不一会，随着车绕了一个弯，那黑点就隐没在群山中了。小张又开了几分钟，在转了一个大弯后，小张又看见了那个东西，只不过这次车子离那黑点更加近了。那个东西还是一动不动立在一座很矮的山上，那山离公路不是很远，确切地说就在公路边，小张又开了一阵后看得更清楚了：那是一个人。这时小张心里的第一个念头就是：这会不会是交警在山上测速呢。熟悉新疆的人应该清楚，新疆的交警很聪明（或是狡猾），他们有时会藏在路边的山里用随身携带的移动测速仪测量路上车的速度，一但这车超速就立即记下车牌号或拍下照片，然后通知出口的交警拦下该车罚款。小张推测站在山上的那个人就是交警，在悄悄测速呢。但小张现在没有超速，所以他也没多紧张，继续开着。但是随着车子与那人越来越近，小张觉得不对劲了，那人不像是pol.ice啊，他看起来怎么一动也不动？就那么直挺挺地站在一块凸起的岩石上，感觉倒像是假人。小张觉得有些不对劲。好奇心油然而生。小张拐过一个山头，来到一段比较笔直的路上，这时小张终于看清了那个“人”。只见那“人”就站在路左边一座不高的山上，离地面也就三层楼的高度，脸正对着前方，一动也不动，这个季节山里的风很大，但那“人”却迎着风，犹如一块石头。小张越看越觉得很是奇怪，那人怎么了？怎么一个人站在这里？怎么一动也不动？
　　车子终于开到了那“人”所在的山脚下，小张渐渐放慢了车速，透过车窗，想仔细看看这个奇怪的“人”，这时正值中午，天气晴朗，光线也充足，小张看得比较清楚，那是个中年人，穿着一件黑色的衣服，笔直的站着，感觉像是小学生在罚站。他站在山上一块大石头上，风呼呼作响但他一动也不动，稳如泰山。小张在经过那个人的一瞬间看清了那个人的脸。小张说那是一张他这辈子也忘不掉的脸，因为，这个人没有眼睛！！那人的其它部位都很正常，唯一的问题就是，在本该是眼睛的部位，只有两个黑洞洞的窟窿。。。万里无云的湛蓝天空下，一座光秃秃的小山上，一动不动站着一个没有眼睛的人，这本身就说不出的诡异。。。小张看到那个景象，早已吓得魂飞破散。而恰在这时，路前方出现了一个很大的转弯，小张脑子里一片空白，竟直直开了过去。万幸的是，就在车子要飞出路基时小张猛然醒悟，赶紧转方向，车子沿着路基从悬崖边开了回来。小张此时已是满身冷汗，随后他都不知道自己是怎么开出干沟的。
　　从那之后小张每次过干沟，都有极大的心里阴影，他几乎不看路边的山峦，只是死死盯着前面的路，他说他害怕再见到那个奇怪的，没有眼睛的“人”。

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故事二十：罗布泊里的人
　　记得很早的时候，大概九十年代初，我看过一个电影，就是讲述当年原子弹发射时一些勘测的解放军战士在罗布泊深处遇到一股国民党残匪的事情。当时看过这个片子也没怎么在意，可能那电影演得实在太假。但最近我又听到了一个类似的故事，使我对罗布泊那片神秘的土地更加好奇。。。
　　那个故事发生在1979年。当年北京组织了一次罗布泊考察队，小李作为新疆***市地质勘察局的骨干，也参加了这次活动。这次考察的目的是探察罗布泊深处的地质结构和生物群落分布。当时派出了20多名考察队员，5辆越野车，规模还是很大的。
　　考察队员在经过几天的长途跋涉后，逐渐到达罗布泊的腹地，获得了很多第一手的考察资料。当时的罗布泊比现在好一点，并不是寸草不生，还是有些绿色植被的，只是土壤已经逐渐沙化，地层荒漠化严重。
　　由于罗布泊腹地人迹罕至，根本就没有路，所以车子抛锚是很平常的事情。小李所坐的车子就在第三天抛锚了，几乎整个车轮深深埋在沙地里。这一带的土质沙化严重，十分疏松，虽经队员努力，还是不能将车子从沙坑中取出。由于这辆车是负重车，车里装了大量的仪器，所以自身重量也迫使队员们很难将其拉出。为了不延误勘察计划，队长决定让小李等四人在这里留守，派一辆车去临近的若羌县寻求当地政府的帮助，剩下三辆继续前行，待车子脱险再追上来。

　　于是，小李和其他三人原地待命，开始了焦急地等待。5辆车子一起走的时候，大家还没有觉得什么，而现在茫茫戈壁就剩他们四个人，眼巴巴等着救援，这滋味就相当不好受了。
　　不知不觉天快黑了，四人找来一些木头点了一堆篝火。由于谁也不知道还要等多久，大家的心情都不好，谁也没有说话，就静静地围在篝火旁。
　　就在这时一阵轰鸣打破了沉寂。大家都不由自主抬起头顺着声音望去，就在离车子不远的地方，尘土飞扬，好像有什么东西朝这边奔来。小李等四人吃了一惊，这是什么东西？声音越来越近了，小李眼尖，透过沙尘隐隐看到好像是野生的黄羊。
　　前面也说过，1979年罗布泊还未完全荒漠化，有些顽强的绿色植被，而有了植物，就有食用这些植物的动物。黄羊就是这里比较常见的一种野生兽类。眼见这群黄羊越来越近了，小李对其余三人喊道：快进车子！不要被羊群撞伤！那三人都是北京过来的专家，没有见过这阵势，赶快钻进车里，紧闭了车门。就在车门关上的一刹那，羊群已经冲了过来，刚刚燃起的篝火迅速被羊群踏灭。尘土漫天飞扬，小李等四人蜷缩在车里，战战兢兢地等待着黄羊群的离去。渐渐得，羊群变得稀疏了，小李等人放下心来，准备打开车门。

　　但就在这时，只听“咚”地一声，好像车顶有个重物落了下来。大家本来放下的心又紧张了起来。什么东西？大家都没有说话，小李准备打开门瞧瞧，正当小李要开门时，门的窗户外忽然伸过来一只手，这手干瘪异常，就跟竹竿子一样。很明显，这手是从车顶伸过来的，也就是说，车顶上有人。
　　四人一下子惊恐了，在这无人的戈壁，怎么会有人跑到车顶上去呢？四个人都不知该如何是好：那个人跑到车顶，想干什么？就在这时，又是“咚”的一声，一个黑影从车顶落了下来，车内四人目不转睛地看着这个“人”，他们已经被眼前的景象惊呆了。。。
　　这是个40多岁的男子，皮肤黝黑，上身裸露，下身就穿一件非常破旧的土黄色裤子，歪戴一顶帽子。他的脸早已被风沙刻蚀得产生了道道皱纹。大家清楚地看见，他的背后，背着一杆枪！这不知从哪里冒出来的人仔细打量着这辆抛锚的车子，并透过窗户时不时向车里望着。奇怪的是，他好像没看见车里的四个人一样，就呆滞地望来望去。小李坐在靠窗的座位，但那人好像压根就当他不错在一样，这时，小李透过窗子，清楚地看见那人头上的帽子，是一顶军帽，而帽檐上，是一枚清清楚楚的青天白日徽章。。。

　　那人看了一阵，也不进车子，忽然转身，纵身一跃，竟然就消失了。。。大家在车里大气也不敢出，呆了大概半个小时，待天完全黑了，才慢慢走出来，重新点了篝火。大家都不说话，因为他们看到的，简直太过于匪夷所思。。。
　　之后的几天大家都在想这件事，也讨论过，但实在太过诡异，也没得出什么结论。
　　三天后，若羌来的救援车赶过来了，小李他们的车顺利脱险。
　　三年后，首个关于罗布泊的纪实电影拍摄完成。
　　十三年后，中国政府彻底结束在罗布泊马兰基地的核试验。
　　三十年后，我听到已是新疆**院**所的研究员的老李讲了这个故事。

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故事二十一：风沙中的双脚
　　来过南疆的朋友们一定听说过沙漠公路，这条穿越塔克拉玛干的公路是世界上第一条贯穿沙漠腹地的公路，1995年建成。这条公路的起点是轮台县轮南镇，终点是民丰县，全长400多公里。这条路大大缩短了从乌鲁木齐到南疆重镇和田，叶城的距离，促进了当地的经济发展。今天讲得故事，就是发生在这条公路上。
　　我的朋友老林专门搞和田玉生意，从和田批发大量的玉石倒卖到内地，九十年代末内地的和田玉市场还远未成熟，不像现在泛滥的样子，老林一转手可以赚到好几倍的差价，所以在几年时间里就积累了大量的财富。但老林为人很低调，从来不显富，住很小的房子，穿很旧的衣服，连开得车都是很早以前从部队淘汰下来的北京212（年轻读者们可能连这车的名字都没听过），他对我说，搞玉石这一行水很深，一定要低调，否则会很惨。

　　那是1998年春，老林照例去和田收玉。沙漠公路当时已经开通，这着实方便了老林的生意。老林和他的212，在一个明媚的上午开进了沙漠公路。前段时间老林刚做成了一笔大买卖，赚了不少，加上今天沙漠公路阳光明媚，天气不错，他的心情也是相当地好。
　　但是好景不长，沙漠的天气说变就变，开到中午的时候，突然刮起了大风，在沙漠里刮风造成的直接后果就是黄沙铺天盖地，能见度瞬间就降了下来。老林倒也不急，春天本来就容易刮风，见怪不怪了。
　　风越来越多，能见度也越来越低，老林经验丰富，放慢了车速，小心驾驶着。就这样走了一个多小时，风丝毫没有小的样子，这时老林有点毛了，因为风沙已经开始吞没前面的道路，如果风再不停，前面的公路就全被沙子掩埋了，那自己也会在沙漠中迷失方向。
　　就在老林焦急时，只听见车子喀喇一声，瞬间熄火了。老林大吃一惊，不好，这车子也跟着出毛病了。没办法，老林只好迎着风沙下了车，检查起了车子。老林一下车，就感觉脚下已经铺了一层厚厚的沙子。宽阔的路面，只剩下一个轮廓，要是再刮下去，这轮廓也迟早消失。
　　老林先检查了一下发动机，幸好发动机还没有坏，老林断定是底盘问题，可能底盘进了太多沙子了。于是老林钻进车下面，查看底盘的零件。由于风沙能见度很低，老林钻在下面看得十分费劲。检查了一阵，老林认定是底盘摩擦严重，需要机油。于是他准备钻出来到车里拿机油。
　　就在他要钻出车时，眼睛的余光忽然瞄到什么东西在车子边，本能使他又钻了下去，转过头看看是什么东西。车外风沙很大，视线很不好，老林又有点近视眼，模模糊糊看不清楚，但初步断定，好像是一个人的双脚。老林来了精神，一定是路过的司机看见车子停在这里想查看一下怎么回事。刚好多一个人帮帮忙，老林想。于是老林在车底拼命朝那双脚凑过去，想给那人打个招呼。
　　就在老林离那双脚很近，身子就要钻出来的时候，老林看清了那双脚，不，还加上半截腿，而且看的比其他时候更加清楚，更加真实。因为，那腿和脚，是赤裸着的！这太不可思议了，当时沙漠公路的温度只有十度左右，远不炎热，怎么会有人光着腿脚在公路上走呢？这太古怪了。而更加古怪的是，除了那双脚，老林还看见了一个东西：枪管！那枪管垂直着耷拉下来，枪口离地面只有几厘米，很明显，那人竟然拿着一把长枪！老林见到这阵势，本来探出的头又钻近了车底，而心口不由得突突直跳。那人好像还没有发现车底下的老林，还一直站在车边，一动也不动。老林盯着那脚，极力屏住呼吸，不希望那人发现自己。

　　就在这时，老林看见那双脚又朝车子走近了几步，离老林那是相当的近了，老林又看的清楚了些。没错，这人是裸着腿和脚，脚还不小，从尺寸上老林断定那人个子也很高。只见这双脚在车边又站了一会儿，忽然快速朝车门处走去，也许风太大了，老林没有听见一点声响，顺着那双脚，老林看见那人站在驾驶室的门边，又一动不动了。那人是谁？要干什么？就在这时，只停哐当一声，那人好像打开了车门，然后又不动了，好像在往里张望。老林心更加慌了，难道他要找我？他会不会蹲下身子看车底？他到底是什么人？老林的心扑通扑通直跳，幸好风声掩盖了心跳声，否则老林想那人非发现自己不可。

　　忽然那人又一个转向，朝靠近老林的方向走来。这次，那双脚的速度却非常慢，一步一步地渐渐接近老林藏身的部位，老林想：不好，那人发现自己了！老林拼命屏住呼吸，本能地缩着身子。不一会，那双脚就出现在老林的眼皮底下，老林不敢动，生怕会发出什么声响。那脚就在离老林脸不到10公分的地方停下了，站着不动，老林清楚看见了那人小腿上粗粗的汗毛。但那人就这么站着，就是不蹲下来，老林已经全身是汗，精神高度紧张，时间好像已经凝固了。。。老林不禁闭上了双眼。。。

　　大概过了十分钟，老林渐渐睁开了眼睛，眼前的那双脚不见了，老林又扭过头看另一边，也没有。那双脚就这么消失了，完全不见了踪影。老林不放心，还是不敢出来，又在车底呆了一会，当他确定那人确实走了之后，才放下心来，从车里钻了出来。
　　这时风沙已经小了许多，能见度提高了，老林拍拍头，回忆刚才的景象，觉得太不可思议，难道是幻觉？但这个想法就只在他脑海里出现了3秒钟。因为他看见了那个扭曲变形的车门。原来锁着的车门，现在就跟一团纸一样缩在一起，皱皱巴巴。老林轻轻抬了抬门把手，那门就哐当彻底掉了下来，完全报废了。。。
　　老林心里一片空白，茫然地坐进了驾驶室，一动也不动。
　　也不知过了多久，外面的风完全停了，老林木然地发动了车子，很奇怪车子好像又恢复正常了，于是他开着那辆没有门的北京212，继续向前开去。
　　也许是这件事受到了刺激，老林这一趟进货精神一直不好，不小心进了一批假玉，损失惨重。
　　后来老林就不做和田玉生意了，在2000年时全家移民了新西兰。去年他回了趟新疆，跟我们说起了这个故事，讲完他深深吸了一口烟，阴郁地说：新疆，真是个琢磨不透的地方。。。
　　

云雾飞舞

感谢 dongdong4056 分享，辛苦了，+30分

大梦方觉晓

不错.不错长见识了

jach

xyscoa

顶起来啦~这种形式的故事我喜欢~

xjiang

新疆真是个好地方。