《驼峰航线》--航空救国那段历史里的秘密--作者：金万藏--（全书完）

云雾飞舞

　　油桶没长脚，居然跟在身后，滚进雪谷里。换了别的空油桶，我们还没那么慌张，偏偏是那个装了鬼子尸体的油桶，这太邪门了。张一城骂咧咧地走过去，想要把鬼子丢出油桶，胡亮及时拉住他，叫他别轻举妄动。关于技术方面，还是韩小强最厉害，没等我们想明白，他就紧张地叫我们快找掩体。
　　
　　顷刻间，天摇地动，风云即变，白雪从高山上一波又一波地卷下来。虽然这气势远不及雪崩，但足以使人惊慌失措，没吓得尿裤子都算厉害了。我瞅着新鲜，第一时间居然没想到找地方躲，而是一个劲地仰头望天。直到胡亮拖着我往回跑，我才四肢并用地逃。快要到C-53运输机残骸处时，天上就落下拳头大的冰雹，混着蒙蒙的雨雪，不停地往我们身上砸。这种情况太危险了，别说拳头大的冰雹，即使仅有颗指头那么小，从天上砸下来也能要了人的小命。我们避无可避，又躲回C- 53残骸里，没功夫去管滚过来的油桶。
　　
　　C-53残骸漏洞太多，冰雹穿破而过，机舱内很快就滚进来十多个冰雹。韩小强事后对我们解释，昨晚在天上飞行时，他就料到会有这一场恶劣的天气袭来。当时我们的C-47偏航了，并不是无线电导航信标失灵所致，而是受到是空气团的影响。所谓空气团，那是一种密度非常高而封闭着的空气，它活动于非洲、阿拉伯半岛和印度之间。当空气团慢慢地强烈起来，冲击到高耸的喜马拉雅山脉时，它就释放出无数冰雹，其大小如高尔夫球。空气团流速瞬间加快，会使得飞机偏航，不少飞机就是被这股空气团吹落山林里。
　　
　　韩小强算出空气团后，以为那晚就是空气团过境，殊不知那是前锋，好戏还在后头。大批的冰雹砸入山间，风吹得强劲，飞机残骸都快被掀起来了。随着空气团的强烈，我们不再用语言交流，纷纷捂住耳朵，否则冰雹砸到机舱的噪音会让人耳聋。那个油桶随风滚动，当到达飞机残骸旁边时，不知是天意还是巧合，油桶就正好滚到机舱的门外。
　　
　　这一刻，我差点把捂住耳朵的手放下来，因为油桶里不是那个鬼子，而变成了我们的战友。

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　　胡亮在我旁边蹲着，也发现外面的异状，但冰雹如雨般密集，不能冒险冲出去。我在心里叨念，冰雹下就下吧，别他妈下出雪崩来就成了。对于会否引起雪崩，四个人心里都没底儿，就看其他战友的英魂会不会保佑我们了。
　　
　　约摸过了十分钟，冰雹停了，剩下狂风鼓吹，机舱的铝皮好像也怕冷，一直抖个不停。外面的冰雹堆成小山，而山上的雪如瀑布一样，哗哗落下，触目惊心。张一城啧啧地望着头顶上的过境烟云，没注意到油桶里的问题，听到韩小强问油桶里有什么，他才转身把油桶扶起来。
　　
　　我怕雪山的积雪不稳定，便叫他们先退出雪谷，可胡亮走到入口那边瞅了一眼，告诉我们那里被堵住了。刚才那么大动静，雪山不可能纹丝不动，原来雪崩就近在咫尺。幸好我们在崩塌的边缘上，要不也会被埋起来，我不由得又庆幸自己的运气很好。张一城哪管后路是否被堵住，扶起油桶他就把战友从里面抽出来，然后问我们谁见过那位战友。
　　
　　在我的印象里，从未见过此人，不过既然穿了我们这方的衣服，想必不会有错。可油桶里原来装了一个鬼子，是谁把尸体调换了，还把油桶踢到我们身后。韩小强却觉得油桶是被风吹过来的，也许这是巧合，否则谁会那么无聊呢。我问胡亮认不认识这位战友，他摇了摇头，说战友那么多，不可能每一个都认识。
　　
　　“难道那鬼子没死，然后偷袭了这倒霉蛋？”张一城瞪眼道。
　　
　　“这不可那！鬼子如果没死，昨晚被我们丢到外面吹了一宿，猪都会被冻死，更别说一个人了。”我摆手道。
　　
　　胡亮朝油桶扫了几眼，问道：“还是同一个油桶吧？”
　　
　　韩小强弯下身子想去确认，怎知刚被抽油桶的战友突然吸口气，然后抓住了他的腿。韩小强身子本来就虚弱了，经过这一次惊吓，两眼几乎都全翻白了。我也打了个激灵，没想到这小子命大，居然还活着。胡亮急忙把战友从雪地上扶起来，问他还撑得住吗，但得不到回应。那位战友毫无气力，仅能翻动眼皮子，能抓住韩小强的脚也是醒来那刻的力量。
　　
　　张一城惊喜地看到战友苏醒，又担心地观察雪山，并问我们要不要先换一个地方，在这里叙旧不能畅快。两边的雪山上还在慢慢地滑落积雪，地上的雪像坟墓一样，我们的腿掩埋在雪里，都已经齐平到膝盖上了。可后面的路被堵住了，要爬是爬得过去，就怕那里还会发生第二次雪崩。那种雪崩不算大规模，但足够埋掉几百个人了，我们望而生畏，不敢再退回去。可是，雪谷的地形很危险，当时我们侥幸地想穿越雪谷，没料到雪崩来得如此之快。
　　
　　韩小强怯道：“前面的路不好走，我们还是退回去，另找别的路吧。”
　　
　　关于这个建议，虽然像逃跑，但我举双手赞成：“小强说得没错，你看这个雪谷分明是个坑，正等着我们跳进去。雪山上起码几百万吨雪，够埋一万人了吧。”
　　
　　胡亮最谨慎，考虑再三，同意道：“那好吧。我刚才回去看过了，后面的路被雪堵住了，但最多只有百来米高，爬过去的问题不大。”
　　
　　张一城看所有人都站一边去了，于是说：“好吧、好吧，那就听你们的！”
　　
　　这时，那位战友用尽力气张口，想要说点什么。胡亮把耳朵靠在战友嘴边，听了很久没出来，可能是刚才的冰雹声让我们的听力受到了影响。这位战友面色淤青，虽然衣服没脱下来，但身子上的伤肯定更严重。我不知道战友怎么受伤的，本想让他喝点热水，却发现没有燃料能烧水。
　　
　　韩小强惟恐空气团的影响还在，催促我们背战友离开，可那战友吃力地推开要背他的张一城，然后松开了一直紧握的右手——原来他拽了一撮蓝色的毛发。战友和我们一样都是飞行员的装束，手上戴了黑皮手套，我刚才看他一直紧握着拳头，还以为他怕冷呢。那撮蓝色的毛发鲜亮光泽，发梢还带了点皮，以及红色的鲜血。我见状就心说，妈呀，这小子从哪找来的毛发，世界上有什么东西身上的毛是蓝色的。
　　
　　那位战友说不出话来，垂下的右手就在雪地上，艰难地写了一行字：千万不要退回去！

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　　“你有话不能好好说，非得装神弄鬼，糊弄我们是吧？”张一城气道。
　　
　　“他真的虚弱，你别瞎起哄！”我不平道。
　　
　　“虚弱个鬼！虚弱还能写字啊，让老子打他一巴掌，看他还虚弱……”
　　
　　张一城话未说完，那位战友终于张嘴道：“1417060255！”
　　
　　韩小强听罢，立刻抓住张一城举起来的手，大叫先别动手。我看韩小强很激动，心说战友说了一组数字有什么奇怪的，反应不需要那么强烈吧。张一城奇怪地盯着韩小强，把手放下来后就问那数字是什么意思，难道是什么机密情报。韩小强告诉我们，那组数字是报务员的暗号，但并非没有得到官方的认可。
　　
　　关于这组数字的来历，要从1943年春天开始，那时有10架飞机从印度飞往昆明，后来在驼峰航线上全部神秘失踪。失踪前，没人知道那10架飞机遇到了敌机，还是碰上了恶劣的天气，反正就好像从天上一下子消失了，生不见人死不见尸。上头又气又辈，听说那十架飞机从印度运了一批很重要的物资，就因为这批物资没及时补给，以致在前线抗战的兵民在几场战役里死伤大半。
　　
　　不过，据一些报务员透露，那10架飞机在失踪前曾同时发出10个信号，一直在念同一组数字：1417060255。后来汀江的地面导航站想问，那组数字有什么意思，然后就马上与10架飞机全部失去联系。这些都是机密，除了报务员听到风声外，我们都不懂得。其实，飞机失事后，并不是所有报告都公开了，有一半的文件都只有少数人才见过。我们见多了，也就不稀奇，不会再去打听了。
　　
　　听完韩小强解释，我们才意识到这位战友可能就是今年（1943年）春天失踪的其中一员！现在距离那次任务已经过去快四个多月了，谁都以为那些战友没有生还的机会，没想到居然被我们遇到了。我满心好奇，想要追问，可这位战友说话特别费劲，有那么一瞬间我真想学张一城那样揍他。
　　
　　张一城难以置信地问：“韩小强，你没开玩笑吧？他真的是四个多月前失踪的战友？”
　　
　　韩小强点道头：“我没这么说，只不过那组数字在报务员里传得很邪门，我刚才听了吓一跳！你不是报务员，不懂流传的内容多么离奇！”
　　
　　我瞅着战友，琢磨要不要听他的，因为他看起来精神有点不正常了。现在雪谷随时会再来一次雪崩，不撤退的话，继续待在雪谷里不得吓破胆才怪。可是，胡亮愿意相信韩小强，除了我和张一城，他们都相信后面的路会更危险，不如冒险往前继续走，兴许出路就在前面。到了这个时候，我们每一个决定都会影响生死，每一次脚步都像赌博，心里全没底了。
　　
　　雪谷里，沙沙地落雪声持续着，那位虚弱的战友又神经质地叨念起来：“1417060255、1417060255、1417060255、1417……”

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四个月.在这种环境下怎么生存下来的

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　　这位不知名的战友重复地念数字，韩小强又添油加醋地渲染一番，气氛变得很怪。我头皮发麻，赶紧叫战友别念了，真他妈像紧箍咒。张一城脾气比我暴躁，战友不知好歹地继续念，他就夺过胡亮手里的氧气瓶，往战友头上敲了两下。我看张一城还想敲，着急起拦住他，不然战友的头就开花了。
　　
　　身处雪谷中，韩小强担惊受怕，惟恐战友数字还没念完，雪又要从山上倾泻下来。幸而雪山常年冰冻，一场冰雹造不成太大的影响，冰雪仍紧紧地吸附在雪山表面。胡亮忧心冲冲地望着两旁的雪山，然后蹲下来问战友不能退回去的原因，如果不肯说，那我们就马上退回去。这一招立竿见影，战友总算不再念那组数字，改口告诉我们在这段时间的遭遇。
　　
　　数月前，十架飞机从印度汀江机场起飞，运送一批物资回中国昆明。那晚，风平浪静，一路畅通。在经过喜马拉雅山上空时，十架飞机的报务员都接收到一组数字，那是由一个陕西口音的女人念出来的：1417060255。十个报务员同时重复这组数字，并与地面导航站联系，询问是谁与他们接通对话了。可是，刚念出那组数字，十架飞机的无线电同时全部失灵，一场雷暴突袭而来。
　　
　　喜马拉雅山的天气反复无常，忽然来了一场雷暴，飞行员们早就习惯了。可这一次，他们谁都没有逃脱，全部坠落在喜马拉雅山上，只有少部分人跳伞逃生。这名战友名叫戴飞龙，那晚跳伞落到雪山上后，他就被一群全身武装的人抓去了。戴飞龙被蒙住眼睛，不知道被带到何处，那群人也不肯说话，好像一出声就会透露自己的身份。
　　
　　被蒙脸关了几天，戴飞龙饿得呼吸的力气都没了，那群人才喂他喝了点水。戴飞龙看不见， 只能凭感觉附近很温暖，但根据被抓到这儿所花的时间推算，那个地方肯定还在雪山范围内。又过了两天，有一个操广东话口音的男人来威逼利诱，如果戴飞龙不肯就范，就活不到明天了。
　　
　　士可杀不可辱，戴飞龙毫不犹豫地拒绝了，也不再喝一口和吃一粒米。戴飞龙起初和我们想的一样，也以为喜马拉雅山被日本人战局了，可有一次他听到那群人又抓来几个人。戴飞龙听得很真切，那是几个日本人，他们一直喊个不听，不一会儿就被那群神秘人枪杀了。直到那时候，戴飞龙才觉得不对劲，如果不是日本人，那又有谁盘踞在最高的雪山地带上。

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　　那群人厌倦了等待，扯掉了戴飞龙的面罩，把几个人丢到他面前。待模糊的视线逐渐清晰，戴飞龙看到几位战友被打得头破血流，奄奄一息。那群人蒙着黑面罩，交流甚少，除了那位操广东话口音的男人出过声，其他人都谨慎地沉默不言。蒙面人威胁戴飞龙，若再不归顺于他们，他的几位战友就会马上被杀死。
　　
　　这种招数最无耻，戴飞龙刚犹豫了一秒，蒙面人就开枪杀了一个战友。如果再犹豫下去，战友就全部死光了，戴飞龙无可奈何地点头答应。可戴飞龙仍心存疑虑，毕竟他不是大人物，和其他战友没啥两样，犯得着用这样的手段逼他吗。看到戴飞龙投降，蒙面人就把战友们拖走，然后给戴飞龙完成一项任务。
　　
　　当时，戴飞龙仔细地观察四周的情况，那里是一个由山洞改造的牢房，不知道关了多少人，以及哪些人。被带出牢房时，戴飞龙又被面罩蒙住双眼，走了十多分钟才到了另一处。这一次温度很低，应该处于山洞外围了，戴飞龙的面罩被抽掉后，他才看到自己站在一处雪地上，身前有一架覆盖了冰雪的C-54型军用运输飞机。
　　
　　C-54是当时性能最好的军用运输机，属于远程运输货运飞机，装有4台活塞式发动机，每台功率为1450马力。C-47、 C-53、C-46等运输机航程都不到2000公里，而C-54运输机航程能达到6000多公里，载重达9980公斤，领先于其他运输机之上。由于C- 54是远程运输机，性能也很好，有机会驾驶它的中国飞行员并不多，能开C-47就该笑掉大牙了。
　　
　　然而，雪地上的C-54远程运输机是一具残骸，似乎迫降时损坏了大部分机身。蒙面人的目的就是让戴飞龙去修理这架残骸，让其恢复原来的性能。从那位带头人的口气推断，戴飞龙肯定他不是唯一一个被逼修理那架残骸的人。修理了几天，戴飞龙摸出了一个规律——一天内有几批人来修理飞机，每个人修理的部分都不同，而他修理的部分就是飞机上的通讯与定位仪器设备。
　　
　　戴飞龙曾在修理飞机时，故意留下信息，想和下一批来修飞机的人联络。可蒙面人太狡猾了，每次修理完后，他们都会再检查一遍，戴飞龙留下的信息都被烧掉了。那架C-54远程运输机几乎报废了，花了近三个月都没能全部修好，中途还要等一件必备的零件换上去。戴飞龙故意提了几种很难找到的仪器，但那群蒙面人仅过几天就运来了，根本难不倒那群人。
　　
　　眼看C-54远程运输机修好的日子临近了，戴飞龙预感会有大事发生，蒙面人费劲心思修好这架远程飞机，肯定不会单纯地想过一过开飞机的瘾。遗憾的事，有关飞机的信息都被去除了，戴飞龙在修理时根本搞不懂是那架残骸属于那一方，只能从残骸上的部件分辨出它来自美国，而二战时的这种飞机型号才有一千多架。
　　
　　唯一的可能，那就是蒙面人想修好这种重型远程运输机，要带一批很大的货物去一个很远的地方。这群人若是军方人物，他们定会想方设法弄一架C-54使用，既然他们费尽心思修理C-54的残骸，那他们就与军方无关。戴飞龙推断了很久，搞不懂蒙面人与军方无关，那他们是什么人。

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　　前些天，蒙面人一下少了很多，戴飞龙被带出牢房去修理C-54残骸时，只有一个蒙面人看守他，不像往常五个人看守他一个人。戴飞龙瞅准时机，在飞机上打与蒙面人打起来，而其他战友也意识到这时候防守薄弱，同时有两个人一起从山洞的牢房里逃出来了。戴飞龙跳下飞机，没时间掀掉蒙面人的面罩，急忙与另外两位战友会合。他们不约而同，想要从雪山逃跑，有一位不知从哪拿到了一份古怪的地图。
　　
　　那份地图北面画了一个细小的裸女，裸女旁边有一架飞机，雪山在地图上被标为“圣母山”。圣母山上的每座雪峰皆以数字命名，以裸女为辐射掉，依次排开，离残骸最近的雪峰就是一号峰。地图上的路线，有蓝色和红色，可没标明不同颜色有什么定义。
　　
　　奔逃时，戴飞龙几乎没时间和两位战友交流，没跑多远那俩人就被追来的蒙面人打死了。戴飞龙滚下一个雪坡，险些摔死，但因祸得福地避开了蒙面人。戴飞龙想往地势低的地方走，可那边一直有蒙面人在搜索，他被逼得一直往南面走。在按图索骥的过程中，戴飞龙摸清了蓝色路线与红色路线的区别。红色路线代表有蒙面人来回把守，而蓝色路线就稍微安全一点，很少与蒙面人正面冲突。
　　
　　戴飞龙在前一晚看到有飞机坠落，料到又有战友掉在喜马拉雅山上，于是想来这里救人，也算给自己找个帮手。不料被一个蒙面人逮住了，戴飞龙在撕打中抓住了对方的脖子，扯了一撮毛发。这举动把蒙面人气疯了，戴飞龙得不到食物补充体力，不一会儿就被对方揍晕了。接下来发生的事情，戴飞龙就不清楚了，只记得耳朵很疼，醒来后就看见我们四个人站在他面前。
　　
　　“妈的，你确定你脑子没问题吗？”张一城不以为意，认定戴飞龙在说谎。
　　
　　我也觉得不可思议：“这事太玄了，谁有那么大的人力物力，盘踞在喜马拉雅山上。”
　　
　　韩小强小声道：“凡事无绝对，又没人把喜马拉雅山一处处地搜过。”
　　
　　胡亮默不作声，盯着戴飞龙，一副老谋深算的样子。我忍不住问胡亮在想什么，他却不理我，反问戴飞龙那份地图还在身上吗。戴飞龙说了那么多，就快要断气了，哪还有力气把身上的地图拿出来。张一城索性帮忙，放肆地点去摸戴飞龙，嘴里还说要揭穿这个大骗子，谁知道很容易就摸到了那份古怪的地图。
　　
　　打开一看，地图上的标注都与戴飞龙描述得相差无几，按照地形来看，我们身处的雪谷是蓝色的，而旁边的几条路全是红色的。难怪戴飞龙警告我们别过去，这份地图他肯定研究了很久，否则不可能看一看就知道雪谷处于蓝色路线。我站在胡亮身后，踮脚又看了一眼，发现雪谷两边的山峰标的是“9”和“10”，与“1” 号峰相隔甚远。
　　
　　戴飞龙疲惫道：“既然我遇到你们了，能不能带我往前走，回到蒙面人的山洞，救出其他战友？”
　　
　　“算上你，我们才有五个人，子弹又有限，可能还没走到那边就先……”我头疼地没把话说完。
　　
　　张一城热血沸腾地骂道：“操你个刘安静！子弹不够有什么好怕的，让老子去宰了他们，怎么能让我们的人被关在那儿？戴飞龙不是说了吗，蒙面人走了一大批，没有几天不会回来吧？”
　　
　　戴飞龙点头道：“是的！好像那群人还有别的飞机，他们乘飞机离开了，但肯定会再回来！我看到C-54附近的地形，那旁边肯定有滑行跑道，他们绝对不只一架飞机。”
　　
　　胡亮终于开口道：“如果真是如此，我们可以冒险试一试，不成功变成仁！抢了他们的飞机，我们就可以飞出雪山，还能把其他兄弟都一起救走。”
　　
　　我不禁怀疑这个想法是否行得通，根据戴飞龙的描述，那伙儿人可不好惹，谁知道他们现在是不是真的人手不够。就算蒙面人走掉很多了，那他们还有武器，我们的盒子炮奈何不了他们的。话虽如此，但我也动了心，因为蒙面人可能还有几架飞机在那边的雪地上，如果抢过来就能一下子救走所有受困的战友了。
　　
　　韩小强忙着对照地形，研究雪谷前的路况，可我却觉得这地图不大对劲。这里明明是喜马拉雅山，为什么地图上却标注“圣母山”？猛然间，我脑海里闪过一个念头，喜马拉雅山不只一个名字，在中国有一群人的确把喜马拉雅山称“圣母山”，难道是他们盘踞在雪山上？
　　

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　　我刚把想法讲出来，韩小强就提出质疑，圣母山不是喜马拉雅山，而单指珠穆朗玛峰。珠穆朗玛峰是佛经中一位女神名字的藏语音译，现在台湾以及一些华人地区也把珠穆朗玛峰称为“圣母山”，而喜马拉雅山在藏语里则是“雪山”的意思。其他人也和韩小强想得一样，以为我搞错了，圣母山应该是珠穆朗玛峰。可他们并不知道，在清朝年间，的确有一批人将整座喜马拉雅山称为“圣母山”。
　　
　　早在元朝，历史文献中就有关于珠穆朗玛峰的详细记述，当时它被称为“次仁玛”。清康熙五十六年，清朝曾派人测量珠穆朗玛峰的高程，确认了其世界最高峰的地位，在正式命名为“朱母朗玛阿林”之后又准确地标注在朝廷绘制的《朝隆内府舆图》上。1771年，朱母朗玛阿林易为今名——珠穆朗玛峰。
　　
　　那时候，一起去测量珠穆朗玛峰的人有108个人，而活着回来的人只有53个人，有55个人不见了。据说走失的55个人原是清朝关押的犯人，他们原居住在岭南一带，不知为何他们被放了出来，并去喜马拉雅山测量珠穆朗玛峰的高度。有一晚，那55个人逃跑了，再也没出现过。而那55个人一直称喜马拉雅山为“圣母山”，别的人没有多想，同一个东西本来就有很多称呼嘛。
　　
　　到了1841年，英国殖民者把持的印度测量局在局长乔治•额菲尔士（又译为埃佛勒斯）的主持下，未经清政府许可，擅自对珠穆朗玛峰进行了非法的测量活动。当时，额菲尔士根本就不知道珠穆朗玛峰的名字，只是依序把它编为第15号山峰。
　　
　　在英国人擅自测量出的地图里，一共有两个版本，一个是英文标注，另一个则是中文标注。那两份标注现今保存在大英博物馆里。那两份地图是少数已知用数字标注雪峰的老地图，在那份中文副本地图上，喜马拉雅山也被标注为“圣母山”。关于这一个命名，学界一直认定称谓错误了，也许是原作者将珠峰与喜马拉雅山搞混了。
　　
　　当然，英国人的那两份地图在1943年还只是传说，我们谁都不知道它在以后会被放在大英博物馆。可我以前就听说过这传闻，当看到戴飞龙拿出的雪山地图，第一个想法就是清朝与英国的两次测量事件。可惜我对英国的那次测量了解不深，不知道是谁做他们的向导，如果没有向导很容易迷失在雪山里。
　　
　　张一城摆出一副怀疑的表情：“你是说，清朝那时留下的55个人，一直在雪山里？”

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　　“那除了他们，还有谁把喜马拉雅山称为圣母山，又还有谁用数字代替每一座雪峰的名字？”我反问道。
　　
　　“难怪他们这么熟悉雪山的环境！”戴飞龙此话一出，我就知道他相信我了。
　　
　　韩小强也有点动摇了：“那55个人留在山里做什么？他们既然逃了，肯定有大把时间离开雪山。”
　　
　　胡亮把话打断：“先别讨论了，再说下去也找不到答案。不如趁还没天黑，我们往前面走吧。等扎了营，生了火，你们讨论到几天几夜都行。”
　　
　　我最不愿意想生火的事情，虽然有几瓶燃油，但没有燃料，总不能把衣服烧了取暖。雪山上天黑得快，我们不敢再耽误，收拾片刻又往前走。可我不忍心战友长眠于此，连快墓碑都没有，于是就取下C-53残骸的一块铝片，插在他们的坟前。但没人知道他们的名字，我们也不认识他们，思前想后，大家一致写下“英魂之墓 ”四个字。
　　
　　戴飞龙走不动了，由张一城背在身上，我们其他三人就多背一点儿物品。我们踩在松垮垮的雪地上，冰冷的温度渗入脚心，当务之急就是生一堆火。我沿途都在看雪山的灰色石壁，妄图找到几棵坚强的树木，但连草都没有看见，更别说树木了。我实在冷得不行了，心想豁出去了，把身上的衣服烧了吧。
　　
　　这时，走在前面的胡亮就打了一个停住的手势，我不由地皱起眉头，难道前面又有状况了？前面的银色雪谷变得辽阔起来，中间还有不少黑色的巨石聋起，起码有两、三层楼高，就像一处雪山版的石林。空气团过境不久，冷风一吹，雪地被铺得平平整整。可前方的雪地上有几串脚印，每一个脚印皆为椭圆形状，不像是人类留下来的。
　　
　　我们放眼望去，找不到活物，除了石头还是石头。不过，石林分布在雪谷中，要躲起来轻而易举。胡亮叫我们先别过去，因为脚印延伸到十多米外就不见了，山岩上也没有活物在攀爬。我对这种忽然消失的事情有种恐惧感，正因为看不到危险，所以很容易胡思乱想。雪山有稀奇古怪的生物，我们早有耳闻，却从没亲眼见过。看着那几串椭圆形的脚印，我们都觉得唯一能够合理解释的答案，那就是这东西会飞。

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　　韩小强仍不放心，猜疑道：“这些脚印有两个巴掌大，它们如果飞起来，我们不会不留意到吧？”
　　
　　“怕什么？我们有枪！它要是赶来，我们就杀了它，好好地吃一顿！”张一城乐道。
　　
　　胡亮四处张望：“开什么枪，你想让我们都被活埋吗？”
　　
　　我点头道：“胡亮说得对，不管怎么样，绝不能在雪谷里开枪！”
　　
　　张一城哼了一声：“别慌嘛，你们不是也听到了，那陕西女人开了多少枪了，雪崩了吗？”
　　
　　“那边好像有个洞。”戴飞龙在张一城背上，看得比我们远。
　　
　　我们往前看，在百米前的山岩下有一道裂缝，远远看去就像一个山洞。我看天色不早了，谁也不肯定走过这个山缝后，前面还有没有遮风挡雪的地方。胡亮也和我想的一样，于是大家就决定在裂缝里过一晚，顺便研究雪山里的异常，以及明天要走的路线。毕竟，我们要穿越雪谷，到达一号峰那边去抢飞机，不好好做个计划可不行。
　　
　　拖着麻木的身体走过去，我们顶着寒风逆行，快要走到那处山缝外面时，却闻到一股浓烈的恶臭味。