正面抗日战场——从“我的家在松花江上”讲起-----关河五十州

宝宝寒

　　在南京这边，是因为意大利顾问只教飞行的ABC，而在洛阳，则是毕业证拿得太轻松，就跟现在念大学一样，修够课堂上的学分，不管你能力如何，一律可以顺利PASS。

　　我们在学校里念书念得不好，可以继续“补课”，到了天上，谁还会给你这样的机会？

　　当时在南昌还造了一座飞机修配厂。可是在意大利人指导下装配出来的飞机，在陈纳德看来，简直是“害人的陷阱”。所谓的轰炸机，更是等同于废物，至多只能当运输机用。

　　本来嘛，飞机又不是手榴弹，哪是说造就能造得了的。

　　可就是这样的“陷阱”和废物一般的运输机，竟然都堂而皇之地载入了“500架名录”。

　　当初，陈纳德答应的是做三个月考察。一转眼，三个月已经过去，他这才发现中国空军的问题大大超出他的预计，解决起来十分棘手。

　　按照协约，他在把所有发现的问题留给中国人后，就可以打道回府了，如果他能做到这一点，已经是很尽职了。

　　但是一个突发事件使他改变了主意，这就是“七七事变”。

　　他意识到，此时此刻，这个古老的东方国度，比任何时候都更需要他留下来。

　　就像五年前的肖特一样，在正义感的驱使下，陈纳德那颗本已渐渐冷却的心，重又燃烧起来。

　　他说，我不会逃避战争，我要留在中国，我相信我的空战理论必然能在实战中找到检验的机会。

　　甚至，这位空战专家还想到，中日之战，可能是今后美日之战的序幕。现在取得的作战经验，也将对自己的祖国作出贡献。

　　果然，“陈氏空战理论”继在中国战场取得成功后，终于被美国军界所接受，并运用到了太平洋战场，这是后话。

　　“七七事变”爆发的时候，陈纳德正在洛阳航校进行考察。他随即给蒋介石发去电报，表示愿意留在中国继续效力。

　　老蒋正愁无人可用，接到电报后自然大喜过望，马上回电，让陈纳德去南昌，主持那里的战斗机训练。

　　陈纳德说，南昌之行，是他这一生都不能忘记的一个噩梦。

　　眼前的飞机一架接一架地掉下来，有的着陆后就发生了坠毁。一天之内，损坏的竟有5架之多。

　　这都是意大利人干的好事，他们葬送了年轻的生命，而且差点就要毁掉这支本来很有潜力的中国空军。

　　陈纳德心情恶劣，这种情绪一直伴随到他和毛邦初一同上庐山。

　　喜剧变成了悲剧。气急之下，老蒋恨不得把毛邦初给一枪毙了。但是毙一个人容易，谁来处理空军这副烂摊子才是最重要的。

　　老蒋把目光转向了老美。

　　陈纳德早已有所准备，他从容不迫地拿出了自己的方案。

　　听完之后，老蒋站了起来，望着他，慢条斯理地点了一下头，然后回转身走进了里屋。

　　陈纳德刚来中国不久，对东方人说话处事的含蓄方式还不太能够适应。

　　倒是宋美龄很快笑着解除了他心中的谜团。

　　你的方案通过了！

　　陈纳德，这位异邦的怀才不遇者，终于可以撸起袖子干了。他不仅负责训练飞行员，而且将实际执掌中国空军的指挥权。

　　（915）

宝宝寒

　　由于战事越来越紧张，陈纳德的方案大刀阔斧。

　　首先要做的，就是把意大利那帮烂人换掉。

　　陈纳德要用美国方式来严格训练飞行员。

　　“空中魔术师”会的花活比较多，时间紧迫，就学最实用最重要的吧，你们除了不能自己从空中莫名其妙地掉下来以外，还得学会搏击。

　　对，空中搏击，才是“陈氏空战理论”的精髓所在。

　　传统理论认为，战斗机截击不了轰炸机。

　　陈纳德则分析说，这是墨守成规的结果，人家轰炸机早就来了，你们还在那里排队，等待司令部发令，等到你们编好队形，准备出击的时候，对方早就完成任务，吹着口哨走了。

　　如此，焉能不败。

　　其实很简单，对于战斗机来说，你等什么等，第一时间飞上去干它们不就得了。

　　战斗机要截击轰炸机，除了要打破常规，抢先出击外，还得靠三件法宝。

　　第一件是情报，这就要用到陈纳德的另一个新理论：预警网络。

　　所谓预警网络，并不需要什么高科技，连黑客都不用，只要雇两个人，拿着望远镜在高处了望，一旦看到远处有轰炸机出没，立即通过播音机告知机场，这样可以为战斗机出击提供更多的准备时间。

　　别看这招简单，在雷达还没有普遍运用之前，却非常实用。在陈纳德之前，也从没有人想到，或予以重视。

　　第二件很特殊，叫做胆大吓胆小。

　　真正空战的时候，一般人都主张飞机集中，组成编队作战，陈纳德却主张分散，单打独斗，而且要通过玩一些“魔术”，比如打几个旋，或者一下子飞到敌机上方，来吓住对方。

　　这种理论看上去似乎有些荒诞不经，却是陈纳德从多年实践中摸索出来，并按照中国空军的特点所作出的总结。

　　空战，不光是技术战，也是精神战。

　　在两机随时可能相撞的情况下，如果能让对方晕头转向，这时候技术也得靠边站。

　　给陈纳德的时间实在太短了，他不可能再让飞行员们压韧带，扎马步。

　　得，还是跟我学几招“魔术”吧，易学易用，有这三板斧足以吓唬住鬼子。

　　第三件，当然是飞机。

　　战斗机性能不好，情报再及时，“魔术”再逼真，可能还是干不过人家。

　　那些意大利烂飞机肯定是不行的。陈纳德选择的是美国霍克（分三型和二型两种）以及雪腊克，后来的事实证明，这些机型成了中国空军最犀利的作战武器。

　　快点买，趁还来得及，能买多少是多少吧。

　　到“八一三”淞沪会战前，中国能用于空战的飞机终于从91架上升到了223架（一说为314架）。

　　当时我们还分别向英法定购了36架飞机。可是在淞沪会战爆发后，日本很快封锁了海岸线。英法一看不妙，竟然又先后取消了购买协约。

　　别说英法，到了1937年10月，连一向依赖甚深的德国都屈从于日本的压力，不再肯卖武器给中国了。

　　从现在开始，我们就得指靠着这两百多架飞机过活了。

　　（916）

宝宝寒

　　早在实施长江封锁计划时，由于黄浚泄密，未能达到扣押日舰和船只的既定目标，后者惊慌失措，如同漏网之鱼，拼着命往东跑。

　　陆军下不了嘴，海军来不及堵，老蒋便想到了空军。

　　此时空军第五大队已来到上海周边。

　　老蒋一个电话打过去，告诉大队长丁纪徐，要他们于拂晓前追击，找到后全部予以击沉，但是如果日舰已经停在了黄埔江，那就不准再炸了。

　　丁纪徐随即派24队中队长刘粹刚出马，一同出阵的共有18架霍克三式。

　　但是刘粹刚等人的运气不佳，等他们越过江阴要塞，沿江搜索时，发现日舰溜得贼快，都已经无影无踪了。

　　可我们也不能白来一趟啊，起码得给报销车旅费吧。

　　不行，再找，哪怕是掉地上的一根针，也得把它给捡起来。

　　运气，刘粹刚突然发现在吴淞口那里停着一艘日本驱逐舰。这不还没进黄埔江吗，揍它。

　　刘粹刚一声令下，飞机改变队形，大家排队，轮流向下垂直投弹。

　　第一架没投中，可是一点不用感到遗憾，因为我们还有17架霍克呢，每架上面都带有一枚五百磅的炸弹。

　　不管你怎么挑来拣去，总有一枚属于你。

　　第二枚正中日舰尾部，利市一开，下面就好看了，你来我往，好好的一座驱逐舰被炸得惨不忍睹，一点点地沉到江里面去了。

　　在这之前，从甲午海战到中苏三江口水战，沉的可都是我们中国的船，能看着鬼子船一直沉下去，那心里实在是爽。

　　可是太爽了，也容易出毛病。

　　就在8月14日这一天，空军指挥部接到一份情报，说是吴淞口外的海面上又发现了一艘日本的航空母舰。

　　总指挥周至柔一看，那还等什么，快去炸啊。

　　丁纪徐这回派了另外一个中队长，名叫黄光汉，带着27架霍克三出去搜寻猎物。

　　黄光汉跑到海上转了两圈，发现在嵊泗海面上有一只船。当时他的飞机在12000英尺的高空，换算成米，就是3600米，下面看不太清楚，只知道是大船，估摸就是那艘航母。

　　本来你看不清，是可以用望远镜观察一下的，可是这位老兄立功心切，也不细看，冒冒失失地就扔了枚炸弹下去，正中船舷。

　　战斗机主要是用来做空中角斗的，不比轰炸机，所以能携带的都只是小炸弹，没办法一下子就把“航母”击个对穿个。黄光汉随后把高度降低，准备再找个投弹的好角度。

　　离得近，看得也清了，这不看犹可，把黄光汉看得舌头都吐出来老长，好半天缩不回去。

　　下面哪是什么日本航母，分明就是美国船嘛，后来才知道，那是美国胡佛总统号邮船。

　　闯大祸了。

　　小孩闯祸，就得家长给擦屁股。蒋介石赶紧出面向美国驻华大使司徒雷登道歉，答应赔修船费，就这，人老美还不肯罢休。

　　那小孩呢，让他出来说清楚。

　　老蒋满脸怒气：这死孩子，我把他给杀了！

　　美国人愣住了，再也言语不得。

　　不就是教训一下的问题吗，怎么还真把人给杀了，MY GOD，东方人的手可真够辣的，不可理喻。

　　老蒋在前面信誓旦旦，喊打喊杀，后面那个已经被他“杀了”的黄光汉却连夜逃走了。

　　（917）

宝宝寒

　　明眼人一看，就知道是个“捉放曹”，纯粹做给外人看的，老蒋真想要一个飞行中队长的命，还不是手到擒来的事，那是你想逃就能逃得走的吗。

　　五大队糗大了，大队长丁纪徐虽没什么直接责任，却也落得个灰头土脸，基本是功过相抵。

　　但正所谓“失之东隅，收之桑榆”，另一个大队——四大队在这一天却战绩辉煌。

　　战前经过整编，中国空军共有九个大队，其中战斗机有三个大队，最牛的就是四大队。

　　四大队为什么牛，因为他们的战斗机均为清一色美制霍克，就像那匹叫赤兔的千里马一样，浑身挑不出一根杂毛，那叫一个亮，而且从中队长、分队长到飞行员，都是位于杭州笕桥的中央航校出来的。

　　早在陈纳德还在美国的时候，中央航校就是美国顾问的大本营，接受的是美式教育，而且训练和考核都很严格，绝不是意大利教官闭着眼睛点个头，就能顺利拿到毕业本本的。

　　四大队里面还有一个成员非常特殊，如果夸张一点说，他不是人，是神——

　　大队长高志航，当之无愧的中国空军天神。

　　高志航的人生经历很坎坷，他曾经是东北空军中的一员。

　　跟十九路军中的翁照垣一样，高志航的飞行技术也是在法国学的，只不过老翁转了一圈又回到了他的陆军起点，而高志航却因缘际会，成了不世出的空中骄子。

　　高志航十九岁就成为了少校（陆军衔）飞行员，看到这里，陈纳德可能要狂郁闷了，后者都快混到五十岁了，在美国空军中的牌牌竟然还是尉官。

　　不过五年之后，现实就给了包括高志航在内的整个东北军狠狠一击。“九一八”那个晚上，东北飞机场上停靠着三百多架飞机，可是一弹未发，全都原封不动地送给了日本人。

　　面对着残酷的一幕，这个叫高志航的东北人心碎了，他不再年轻，尽管从生理年龄上来说，他那年才刚刚二十四岁。

　　在高志航背后，是一支军队被命运无情拨弄的身影。

　　因为一个偶然的机会，我曾到过沈阳，并在那里看到了如今可以说是硕果仅存的北大营营房，那应该是一所马厩。

　　当时还要拍一个视频，为此，人一直静不下来，但当我站在真实现场面前的时候，仍有一种莫名的惆怅和感伤。

　　遥想当年，这里一定会有很多东北军的官兵出出进进，那时候的东北，茅草很高，骑兵们骑着马，飞奔在草原上，于是草地就像波浪一样，从中间划开一道道流线，并往前不断延伸。

　　只是这一动人的情景突然就被无情地打断了。从那个晚上之后，骏马失去了主人，马厩失去了骏马，东北的上空一片阴郁，直到彻底归于沉寂。

　　日换星移，谁曾经听说过，这个叫做东北军的军队也曾经勇冠三军，也曾经入主中原，也曾经是这片黑土地的主人。

　　昔日的主人们，你们到哪里去了。

　　（918）

宝宝寒

　　高志航告别家人，只身进入了山海关。

　　从此，他将渡过每一个寒冷的夜晚，对故乡和亲人的思念如刀割肤，从此，他的心会被一次次唤醒，然而也只有在梦里，才能看到自己走在归乡路上。

　　我会回来的，我一定会回来的！

　　在南京，高志航经人介绍，准备加入中央航校。

　　可是按照当时的规定，空军军官不能与外籍女子结婚，而高志航的妻子是白俄流亡贵族，这成为他加盟中央空军的最大障碍。

　　也不知道制定这条规则的人是怎么想的，娶外国美女是爱国举动嘛，难道让老外把我们的美女都给拐了去，你才高兴？

　　高志航夫妻感情非常深，他为此困惑得整晚整晚都睡不着觉，最终还是咬咬牙，硬起心肠，写下了一篇史上最奇怪也最动人的“休书”——

　　东北一别竟成永别，请你不要“怨恨于我”，因为“国难当头，又何以为家”，要报国，就只能如此。

　　我记得，上学时读到林觉民的《与妻书》，一句“吾今以此书与汝永别矣”，就几乎让我也跟着“泪珠和笔墨齐下”。

　　而和《与妻书》那样的“死别”相比，高志航的“休书”无疑就意味着生离。

　　一样地伤心欲绝，一样地痛彻心扉。

　　高志航的女儿回忆，自此以后，虽然高志航又成立了新家，但已“永失我爱”，心里再也装不下别人，而他的俄国妻子最后也在战乱中不知所踪。

　　没有谁知道，这位未来的空军天神是否也经常在梦中见到那熟悉的脸孔，当清晨醒来，是否会泪流满面。

　 这是属于个人的悲剧，却是国家的幸运。

　 因为高志航终于能够再回老本行了。

　 只是，他不再是那个人人称羡的少校飞行员，一下子连降三级，成了空军少尉，后面备注：见习。

　　在这之前，高志航已经拥有整整五年的飞行经验，可给他的位置还是个实习生，只拿军饷，不参加飞行，就是军饷也拿不全，只能拿七成。

　　当时东北军人在全国的声誉不是很糟，是糟透了。一失东北，再弃锦州，三丢热河，最后弄得连栖身之处都没有了，所谓墙倒众人推，等到落魄的时候，就没几个肯拿正眼待见他们的，皆称之为“误国军”。

　　有人讽剌说，中国不是拿不到诺贝尔奖吗，依我看，至少有一个奖是有希望得的，那就是诺贝尔和平奖，应该把这个奖授给他们的少帅才是。

　　张学良那时几乎就是东北军的精神偶像。这种话就等于是在指着你鼻子尖骂人了。

　　坐着冷板凳，还要时常承受类似的冷言冷语，是个人都可能要精神崩溃，更何况空军本来就是个在天空中翱翔的军种，骄傲是他们立身的资本。

　　很多跟高志航一道进来的原东北军飞行员都因忍受不了，一个接一个退出，可是高志航选择默默地留了下来。

　　如果换成多年前那个年少得志的少校飞行员，这一切都是不可想象的。

　　（919）

宝宝寒

　　多少痛苦纠缠，多少黑夜挣扎，哪怕每一刻都必须承受孤独和苦痛，然而你仍然需要坚忍地度过，只为了那句入关前曾许下的庄重誓言。

　　请给我一个机会，一个高飞的机会。

　　这个机会终于让高志航等到了。

　　航委会主任黄光锐前来检阅空军，飞行员们都在老大面前尽情施展。

　　这时黄老大注意到了一个人，这个人虽然也站在人群中间，可却显得那样孤单和落寞。

　　黄光锐心里一动：为什么他不飞？

　　旁边有人赶紧解释，说这哥们是见习员，没有资格在领导面前表演。

　　黄光锐说让他飞起来试试，我想看看。

　　终于遇到伯乐了。

　　黄光锐出身于华侨世家，据说十六岁就学飞行了，曾担任广东空军司令。正因为他自己就是个行家，所以才识得千里马。

　　高志航完全没想到自己会如此幸运，他差不多是以一种受宠若惊的心情爬上了飞机舱位。

　　前面表演得都不错，让人颇有眼前一亮的感觉，可问题是最后一下演砸了。

　　降落时，由于起落架放得太迟，机身受到了损伤。

　　这种失误过于低级，飞行员还没从飞机上下来，周围就议论纷纷。

　　议论的内容，叫做阴谋论，意思就是这姓高的哪里是来表演的，八成就是来搞破坏的。

　　众人的逻辑关系大致如是：东北人不好，高志航是东北人，所以他也不好，不好的结果就是想破坏我们的飞机。

　　高志航傻眼了，他的心也凉到了谷底。

　　自始至终，黄光锐始终在观察着高志航表演的每一个动作，这时他得出了一个让在场所有人，包括高志航自己都意想不到的结论。

　　黄老大说，高志航是好样的，他的飞行技术非常好，至于失误，纯粹是由于他久不训练的关系。

　　不仅没处分，还直接提升为中尉分队长。

　　看到这里，连我都要流泪了。老天，怎么我就从来没碰到过这样的伯乐呢。

　　高志航自然更是激动加感动，自此以后，他得到了训练的机会，一练起来就疯魔。顺过来飞，倒过来飞，直线飞，弧形飞，一架飞机摆弄得跟我们上下班骑的电动车一样，想它怎样就怎样。

　　他后来甚至到了这样一种程度，即晚上开飞机不用打灯，摸着黑就能把飞机给拉上去。

　　等到黄光锐第二次检阅，在看过高志航的表演后，当场下了断语：你的技术在中国空军中已经是独一无二，东方不败了。

　　既然是东方不败，再做中尉就屈才了，马上提升，做上尉。半年之后，再升为空军教导总队少校总队副。

　　千里马由伯乐提携，终于出头了。

　　可这时候，高志航却与顶头上司毛邦初乃至恩人黄光锐发生了意见上的分歧。

　　高志航跟“空中魔术师”陈纳德一样，在战略思想上都主张冒险和进攻，而反过来，领导跟你想的可能就不一样，他们觉得中国空军力量不行，所以要“维稳”，主张防御。

　　两任航委会主任，毛邦初和黄光锐，都是如此。

　　一个要攻，一个要防，在平时的训练中肯定会有冲突，这让高志航感到自己受到很大束缚，因此也有了陈纳德式的苦闷。

　　不过他的的苦闷很快就得到了解放。

　　（920）

宝宝寒

　　老蒋过五十岁生日，号召大家捐飞机。英国、德国、意大利的飞机供应商一听到消息，马上就派自己的飞行员到南京来做飞行表演，以便吸引“中国买家”。

　　外国人都是生意头脑，而中国人在这方面却一向敏感，觉得老外是不是要在我们家门口摆擂台啊，欺咱飞行技术不行是不是？高志航闻讯后，憋着一口气，主动请求进京表演。

　　老蒋在检阅台上看半天，天上眼花缭乱，穿来穿去的都是人家的飞机，心里自然有些不爽。忽然，斜剌里冲出一架中国人驾驶的飞机，忽上忽下，花蝴蝶一样般地玩动作，把老外都给比了下去，引得地面上人们一阵叫好。

　　一问，飞行员叫高志航。

　　老蒋立命召见，并当着众人的面夸奖高志航说，你的技术如同你的姓氏，确实是高，我看快超过世界水平了。

　　不光褒奖（似乎都有些过了），老蒋还难得地慷慨了一把，将自己的座机“天窗号”奖给高志航自用。

　　天子把座驾都给你了，这是什么礼遇，你懂的。

　　原来黄光锐说高志航“东方不败”，影响还只局限在空军内部，现在连老蒋这样的国家元首都作出了表示，那就不得了了。

　　高志航立马火了起来，红遍全国，其名无人不知，无人不晓。

　　世界上的事就是这么简单，你困守陋巷，谁也不把你的话当回事，等到你出了名，打个喷嚏，旁边的人都可能要研究半天。

　　意见分歧迎刃而解，至少在四大队内部，高志航成了绝对的权威，所有训练课目和要求都开始跟着他的步子走。

　　等到陈纳德来华，两个不同国家的飞行天才在战略思路上几乎一拍即合，高志航就更加得心应手了。

　　七七事变以后，四大队本来已秘密进驻河南周家口机场，准备从平汉线起飞，对华北日军发动空中突袭。

　　就在作战计划将要付诸实施的时候，淞沪会战爆发，四大队奉命取消原计划，驰援上海战场。

　　8月14日这一天，正下着大雨，四大队所属三个中队飞到了笕桥机场上空。一个中队刚刚率先落地，地面就拉响了警报。

　　日军轰炸机要来了。

　　这就是预警网络的好处，等于是空军的探马或者了望哨。

　　来者是日本海军航空队鹿屋航空队轰炸机群。

　　地面有势力范围，天上也得有。北方是陆军航空队，南方就是海军航空队。这倒不完全是海陆两军互相讨嫌的结果，更多原因是日军在华北有陆上机场，而在华东、华南却没有，轰炸机不是得由航母，就得由日本本地或者台湾飞过来，由此海军就拿到了“垄断权”。

　　8月14日，你海陆空齐发，人家也是，而且日本海军航空队出动的声势更大。

　　本来按照第3舰队长谷司令官的意思，是准备从日本、台北以及航母上分别出动轰炸机群的。老天帮忙，那天正好刮台风，日本本土的木更津航空队被台风区挡住了，过不来，而航母上的飞机因为风浪太大和能见度太低，也不敢飞。

　　剩下能飞的就只有台北鹿屋航空队那一家了。

　　台北在台风区外面，那里的气象报告显示，天空晴朗，没有问题。

　　就在高志航率四大队南来的时候，鹿屋航空队18架轰炸机也出发了。

　　（921）

宝宝寒

　　早在“一二八”淞沪会战的时候，海军航空队的飞机六架打一架，却还被肖特的波音打得狼狈不堪，飞行员一死一伤，这件事让日本人很是震惊。

　　因为在这个飞行编队里面，实际是三架战斗机为三架轰炸机作护航，可偏偏轰炸机还是受到了重创，带队指挥官就是在轰炸机内被当场打死的。

　　照这样的话，要战斗机何用？

　　要知道，最后能够击中肖特，只是因为日机数量占了优势，算是从背后偷袭的，那记长射，战斗机打得出，轰炸机同样也行。

　　日本军方由此认定，只要把轰炸机造得更精妙一些，完全可以取代战斗机，制造后者完全是资源浪费，多此一举。

　　其实我们看看陈纳德的经历就知道了，当时就连军事科技跑在世界前沿的老美都这么想，日本人有此一念也就一点不显突兀了。

　　在新的轰炸机上，能够用于自卫的机枪和航炮，上面都有了，这就叫自己做自己的保镖，用不着再另外请人了，还得额外费工钱。

　　让他们如此自信的还有一点，那就是此时日本的飞行员很过硬，都是经过残酷的魔鬼训练打造出来的，绝对属于王牌级别。

　　王牌飞行员驾着王牌轰炸机，分成两个9机编队，分别去轰炸中方在华东的两大机场——杭州笕桥机场和皖南广德机场。

　　刚才拉起警报，就是发现了日机，不过不是9架，而是6架。

　　原因是杭州和台北的气候不一样，眼见得天气越来越糟，能见度也越来越低。

　　那时的飞机员，都是靠一双肉眼保持联系的，视野一模糊，就找不到同伴在哪里了。结果，6架飞到了机场上空，另外3架却不知所踪。

　　早在四大队南归之前，高志航已提前回到南京。四大队飞机降落时，他正在笕桥机场翘首以盼。

　　一开始听到警报大作时，他还以为预警网络错把四大队的飞机当作敌机了，跑到指挥塔一问，才知道千真万确，砸场子的来了。

　　按照一般程序，似乎战斗机要编好组，做好准备才能迎敌，而且四大队经过长途跋涉，机舱里的油料已经不多，急需加油，可是“陈氏空战理论”告诉我们，等你把这一切都安排妥当，对方早就扔完炸弹，回家睡觉去了。

　　高志航命令刚刚着陆的李桂丹中队马上重新启动，起飞迎敌，同时通过布板、旗语信号，要求陆续赶到的另外两个飞行中队留空拦截敌机。

　　他自己的座机是由李桂丹中队带回来的。二话不说，上。

　　上去后不是马上干仗，而是得找，因为上面云层密布，能见度很低，而日机都躲在云层里，投弹时才冒出来。

　　高志航一马当先，带着两架僚机爬高上去，从3000米云层开始找，没有。

　　下降高度，结果正好搜索到一架日机。

　　日机的尾部有一个炮塔，里面的机枪手也几乎同时发现了身后的中国飞机，赶紧瞄准。

　　可惜他晚了一步。高志航抢先射击了。

　　（922）

宝宝寒

　　霍克上装有四挺考尔脱机枪，火力煞是生猛，这一下就敲掉了对方的后炮塔。

　　没了后炮塔，等于日机的牙掉个精光，自此不能还手，只能锻炼自己的抗击打能力了。

　　日军飞行员见势不妙，赶紧往云层里钻。可是，被高志航逮住的，它就不可能逃得脱。

　　又是一阵密集的机枪子弹，敌机主油箱被击中，引起大火，随后坠落。

　　这一记远射建功非常重要，大家的士气和斗志立刻都被调动起来，中队长李桂丹和两架僚机合作，紧接着又揍下了一架日机。

　　半个小时的空战，四大队当场击落日机两架，击伤两架，而中方无一损失。

　　由于刚刚经过长途跋涉，飞机油量告急，无法再继续追击逃窜的日机，否则鹿屋航空队损失还要大。在最后降落时，大多数正好油尽停靠，秒钟掐得那叫一个准，只有一架因为油少得实在没法接近机场，才临时迫降在了机场附近。

　　受伤的那两架日机当时虽然逃出了生天，可却仍未能摆脱厄运。其中一架因受伤严重，中途就掉下去，在海面上沉没了。另外一架倒是飞到了自家机场，可怜起落架轮子被击伤，着陆后一偏就偏到了天边外国，刹车都没用，结果人仰马翻，破损得不成样子。

　　鹿屋航空队出发时一共18架轰炸机，当天就毁掉了4架。

　　空战之前，日方认为他们的航空队百战百胜，横扫千军，在他们眼里，中国就没有空军，或者所谓的空军也无足轻重，等于空气一般。相比之下，中方原先最担心的也是自己的空军，但实战结果却完全颠倒过来。

　　当时传闻击落日机6架，老蒋在中军帐中得报，乐得都快晕过去了，庐山上听闻“91架”时的那种沮丧和无奈顿时一扫而空。

　　小子们真给我长脸啊。日本人就会吹牛，说他们的航空队如何了得，看来“倭寇空军技术”也很“劣”嘛，“八一五”一战，可以“寒其胆矣”。

　　就象在奥运会上许海峰首夺金牌一样，高志航因“八一四”空战而名垂史册，被尊为空军天神，几年后，重庆政府更将8月15这一天正式定名为“空军节”。

　　中国空军由此打开了胜利之门，他们的不世荣耀，将从此一步步奠定。

　　“八一四”之后，即有“八一五”。

　　8月15日，继鹿屋航空队后，长谷又将木更津航空队和航母上的飞机集中起来，以便换换手气。

　　高老大再次率队出击，迎头先击落一架，接着又咬住一架。

　　在高志航看来，被咬住的这一架已是自己的盘中餐，击落它不费什么事。可是高大英雄并不想立刻击落它。

　　咱们缺飞机，要是能俘获到一架，那岂不是比击落好。

　　逼近右后方，平行飞行，打手势告诉对方：喂，哥们，投降吧，以飞机换小命，还来得及。

　　日机飞行员哪见过这个，伤自尊啊，一冲动，就拔出手枪朝高志航开了枪，正中高的手臂。

　　（923）

宝宝寒

　　高志航忍着痛，再不言语，直接对准日机，把这个不知好歹的家伙打得空中开花，一命呜呼。

　　主将神勇，部下们也不是盖的。

　　继高志航歼敌后，又有几个神人浮出水面，首发者为四大队分队长乐以琴。

　　此前他一直蛰伏在3千米高空的云层中，忽然在谁也想不到的情况下突然杀出，并且左右开弓，一气打掉对方4架战机！

　　这不是在玩电子游戏，能一对一已属不易，何况以一击四乎，乐以琴遂被誉为“江南大地之钢盔”。

　　除了老将，还有新秀，印尼华侨梁添成是新近入伍的中央航校学员，而且是首次上阵，可这小子的胆子比谁都大，运气也特别好，竟然也像大队长那样，一人干掉了两。

　　返航时，由于过于兴奋，他连降落要放起落架这事都不记得了，结果飞机机腹着地，当场掀了个底朝天。

　　众人大惊失色，急忙上前准备抢救，却见小梁自己从里面钻了出来，一蹦一跳，嘴里还狂呼：我干掉了两架，两架啊！

　　飞机翻身，差点机毁人亡的事被他抛于脑后，忘得一干二净。

　　至此，四大队飞行员全都有了击落日机的纪录，一般都是击落一架，两架以上的则进入了中国空军“四大天王”名录。在这个榜单上，四大队一下子就占了三席，分别是：高志航、乐以琴、李桂丹（也有人说是梁添成）。

　　高志航是老大，老二的位置虚席以待，它在等待另一位天才英雄的加入。

　　继他们的天神队长之后，四大队人人称雄，被称为志航大队。

　　“八一五”空战，木更津航空队被击落4架，击伤6架，总共出动20架轰炸机，没想到第一次出击就损失了一半，比鹿屋航空队还要惨。当天，航母“加贺”号也出动了轰炸机共45架，但最后仅有35架返回母舰，其余10架挂的挂，伤的伤，全都没能回得来。

　　这么说吧，淞沪会战开始后就三天时间，日机总共被击落了46架之多，而且多出自鹿屋和木更津航空队。

　　要知道，这两支航空队都是日本海军最精锐的航空部队，它们原先可都是为应付将来的日美之战，以美国为假想敌训练出来的秘密武器。

　　虽然日本的飞机很多，但要蒙受这么大的损失，以致华东的天空几乎成为日机墓场，这也令日本人心疼得受不了。

　　海军军令部当即下达指示，要求“避免与其（中国空军）战斗机交战，尽量利用夜间出击”。

　　曾经不可一世的鹿屋、木更津航空队再也傲不起来了，他们照此办理，从此改变昼间进攻的方式，组织夜间小编队，打枪的不要，悄悄地出发，以便减少损失。

　　海陆空三大军种，日本人认为，中国空军是最强的，可以用“士别三日，当刮目相看”来形容。

　　一时之间，空军地位迅速蹿升，老蒋宣布，空军他要亲自统率和指挥，打得好奖励，打得不好也要训斥，后面这事不需代劳，他亲自到机场去开骂。

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